1. Alkuperäisen kylmäkompressorin vaurion syy on tarkistettava ennen vaihtamista ja vialliset osat on vaihdettava. Muista, että muiden komponenttien vaurioituminen vaurioittaa suoraan jäähdytyskompressoria!

2. Kun alkuperäinen vaurioitunut kylmäkompressori on poistettu, järjestelmä on puhallettava typellä ennen liittämistä uuteen kylmäkompressorijärjestelmään.

3. Hitsauksen aikana, jotta kupariputken sisäseinään ei muodostu oksidikalvoa, on suositeltavaa ohjata typpeä sisään. Typen läpikulkuajan tulee olla riittävä.

4. Jäähdytyskompressoria ei saa käyttää tyhjiöpumppuna ulkoisen koneen putkistossa olevan ilman poistamiseen kylmäkompressoria tai muita osia vaihdettaessa, muuten kylmäkompressori palaa ja evakuointiin on käytettävä tyhjiöpumppua. .

5. Kun vaihdat kylmäkompressoria, sinun on lisättävä kylmäöljyä, joka täyttää kylmäkompressorin ominaisuudet, ja sopivan määrän kylmäöljyä on oltava sopiva. Yleisesti ottaen uudessa alkuperäisessä kompressorissa on jäähdytysöljyä.

6. Kun vaihdat kylmäkompressoria, kuivaussuodatin on vaihdettava ajoissa. Koska kuivaussuodattimen kuivausaine on kyllästynyt, veden suodatustoiminto menetetään.

7. Alkuperäisen järjestelmän jäähdytysöljy on puhdistettava, koska uuteen pumppuun on ruiskutettu riittävästi kylmäöljyn massatuotantoa, erityyppisiä jäähdytysöljyjä ei voida sekoittaa, muuten se huononee ja aiheuttaa huonon voitelun, mikä aiheuttaa jäähdytyskompressori vetää sylinteriä ja muuttuu keltaiseksi. , Hiiltynyt.

8. Kun vaihdat jäähdytyskompressoria, kiinnitä huomiota siihen, ettei järjestelmään pääse liikaa jäähdytysöljyä, muuten järjestelmän lämmönvaihtovaikutus heikkenee, mikä aiheuttaa korkean järjestelmän paineen ja vaurioittaa järjestelmää ja jäähdytyskompressoria.

9. Älä täytä kylmäainetta liian nopeasti, muuten se aiheuttaa nestemäisen vasaran, joka aiheuttaa venttiililevyn repeämisen ja sisäisen kompressorin paineen menettämisen.

10. Kun asennus on valmis, tarkista, että kompressori toimii oikein, kuten: järjestelmän parametrit, kuten imupaine / lämpötila, pakokaasupaine / lämpötila ja öljynpaine-ero. Jos parametri ylittää normaaliarvon, epänormaalin järjestelmäparametrin syy on selvitettävä.