简体中文
Ruuvijäähdytyskompressorit on kaikki toteutettu öljyruiskuvoitelulla. Kompressorin ja moottorin eri kytkentätapojen mukaan ne jaetaan kolmeen tyyppiin: avoin tyyppi, puolisuljettu tyyppi ja täysin suljettu tyyppi.
Avoin tyyppi: Kompressori on kytketty moottoriin kytkimen kautta, ja kompressorin jatkoakseliin on asennettava luotettava akselitiiviste kylmäaineen ja voiteluöljyn vuotamisen estämiseksi.
Puolihermeettinen yksikkö: Moottori ja kompressori on integroitu, ja laippa on kytketty keskelle, mikä voi tehokkaasti estää kylmäaineen ja voiteluöljyn vuotamisen, ja kylmäaineen käyttö moottorin jäähdyttämiseen poistaa moottorin jäähdytyksen melun tuuletin avoimessa yksikössä.
Täysin suljettu yksikkö: Moottori ja kompressori on suljettu säiliössä, mikä eliminoi täysin kylmäaineen ja voiteluöljyn vuotamisen ja melu on pienin. Tällä hetkellä jäähdytyskompressorin jäähdytysteho on yli 3500 kW standardiolosuhteissa (haihtumislämpötila: -15 °C, lauhdutuslämpötila: 30 °C).
Täysin suljettu ruuvikompressoriyksikkö soveltuu pääasiassa itsenäisiin ilmastointi- tai keskusilmastointijärjestelmiin toimistorakennuksissa, kuljetusajoneuvoissa, kirjastoissa, liikerakennuksissa, sairaaloissa, asuinrakennuksissa, hotelleissa ja muissa melulle erityisen herkissä paikoissa. Avoimet ja puolisuljetut yksiköt ovat laajalti käytössä teollisuus- ja kaivosyrityksissä sekä siviili-ilmapuolustusprojekteissa.
Kahden tyypin vertailu kompressori yksiköitä
1. Avoimen yksikön edut:
(1) Kompressori on suhteellisen erillään moottorista, eikä moottorille ole erityisiä vaatimuksia, joten kompressorilla on laaja valikoima sovelluksia.
(2) Sama kompressori voidaan sovittaa eri kylmäaineille. Ammoniakkia voidaan käyttää halogenoitujen hiilivetykylmäaineiden lisäksi kylmäaineena vaihtamalla joidenkin osien materiaalia.
(3) Eri tehoisia moottoreita voidaan käyttää erilaisten kylmäaineiden ja työolosuhteiden mukaan.
(4) Yksipäisen yksikön jäähdytyskapasiteetti voi olla yli 2 miljoonaa kcal.
(5) Kustannukset ovat alhaisemmat ja hinta on halvempi.
puute:
(1) Akselitiivisteet vaaditaan tiivistämään kylmäaineen ja voiteluöljyn vuoto, joka on myös käyttäjien toistuvien huollon kohteena. JB/T6906-93 Kierteisen yksivaiheisen jäähdytyskompressorin standardi määrää öljyvuotojen määrän: akselitiivisteen öljyvuodon määrä avoimen tyypin yksikön ollessa käynnissä ei saa ylittää 3 ml/h. Koska freon ja jäähdytysöljy ovat keskenään liukoisia, freonin ja kylmäöljyn samanaikaista vuotoa ei voida välttää käytön aikana, etenkään 1000 käyttötunnin jälkeen, akselitiivisteen kulumisen vuoksi freonin ja kylmäöljyn vuoto pahenee, ja huoltoa lisätään. ja käyttökustannukset, jotka vaikuttavat normaaliin käyttöön.
(2) Tukimoottori pyörii suurella nopeudella, jäähdytystuulettimen muodostama ilmavirran melu on suuri ja itse kompressorin melu on suhteellisen suuri. Avoimen yksikön yleinen melu on yli 90 dB(A), mikä aiheuttaa melusaastetta ympäristöön.
(3) On tarpeen konfiguroida monimutkaisia öljyjärjestelmän komponentteja, kuten erilliset öljynerottimet ja öljynjäähdyttimet, mikä johtaa suureen yksikkötilavuuteen, hankalaan käyttöön ja huoltoon sekä suureen painoon ja lattiapintaan.
(4) Alhainen hyötysuhde, koska öljypumpun ohjaamiseen on käytettävä ulkoista moottoria ja tavallista matalatehoista moottoria, energiatehokkuussuhde ei yleensä ylitä 4,0:a.
2. Puolihermeettinen yksikkö Edut:
(1) Puolisuljetun menetelmän ansiosta moottori ja kompressori on integroitu, joten melu on alhainen, tärinä on pieni, eikä avoimen tyyppisen yksikön freoni- ja voiteluöljyvuotoja ole, mikä vähentää huoltoa. ja käyttäjien hallintokustannukset. Se vaikuttaa käyttäjien normaaliin käyttöön vuotojen vuoksi.
(2) Puolisuljetun menetelmän ansiosta moottori ja kompressori on integroitu, ja sisäänrakennettu öljynerottimen äänenvaimennin vähentää huomattavasti käyttömelua. Meluero avoimen tyypin ja puolisuljetun tyypin välillä samalla jäähdytysteholla on noin 15 dB (A ).
(3) Koska sisäänrakennettu öljynerotin käyttää sisäisen paine-eron öljynsyöttömenetelmää, ei ole tarvetta määrittää ulkoista moottoria käyttämään öljypumppua, mikä parantaa toiminnan energiatehokkuussuhdetta. Energiatehokkuussuhde nimelliskäyttöolosuhteissa on yleensä suurempi kuin 4,5.
(4) Tapauksissa, joissa vaatimukset ovat korkeammat, voidaan käyttää kaksi- tai kolmipäätyyppiä. Jokainen jäähdytysjärjestelmä on suhteellisen itsenäinen. Kun järjestelmä epäonnistuu, muut järjestelmät voivat toimia normaalisti aiheuttamatta liiallisia vaikutuksia tuotantoon ja ympäristöön.
puute:
(1) Tällä hetkellä suurin osa Kiinassa käytetyistä puolihermeettisistä ruuvikompressoreista tuodaan ulkomailta, ja hinta on suhteellisen korkea.
(2) Freonin, voiteluöljyn ja korkeita lämpötiloja kestävien erikoismoottorien käytön ansiosta kompressorin materiaalikustannukset kasvavat, joten saman luokan puolihermeettisen kompressorin hinta on korkeampi kuin avoimen kompressorin.
(3) Yhden koneen kapasiteetti on pieni, ja yhden konepään kapasiteetti ei yleensä ylitä 1,5 miljoonaa kcal.
