Yleisiä vikoja kompressorin käytön aikana

1) Kompressorin liitin on kytketty väärään linjaan

2) Kompressorin liittimen kansi on poistettu epänormaalisti

3) Kompressorin pakopuoli on tukossa ja toimii ilmalla

4) Ilmastointijärjestelmä sisältää epäpuhtauksia, kosteutta jne.

5) Kompressorin eristys kestää jännitteen

6) Ilmastointijärjestelmän kylmäainevuoto

7) Liian paljon kylmäainetta on tiivistetty ilmastointijärjestelmässä

8) Kompressorin käynnistysvirhe

Kompressorin liittimet on kytketty väärin

Kompressorin liittimien johdot tulee kytkeä valmistajan johdotusmääräysten mukaisesti ja käyttää valmistajan toimittamia liitinsuojuksia ja liitintiivisteitä. Vastus: RC

C: yhteinen liitin, kytketty nollajohtimeen; R: käynnissä oleva liitin, kytketty jännitteelliseen johtoon; S: käynnistysliitin, kytketty kondensaattoriin;

Kompressoriilman toiminta:

Vaarallista! Ilman, korkean lämpötilan ja korkean paineen kanssa sekoittunut kylmäaineöljy paloi rajusti, kompressorin sisäinen paine nousi, kotelo halkesi ja tapahtui räjähdysonnettomuus.

Räjähdysonnettomuuden mekanismi:

1) Kompressori on ylikuumentunut ja jäähdytyskoneen öljy on ylikuumentunut ja höyrystynyt;

2) Kompressorin sisällä olevan öljy-höyryseoksen lämpötila ja paine nousevat edelleen, ja tietyissä paine- ja lämpötilaolosuhteissa jääkaapin öljyn syttymispiste saavutetaan.

3) Öljy-kaasuseos on tulessa! Lämpötila ja paine nousevat jyrkästi!

4) Paine ylittää kuoren puristuslujuuden (160 ~ 200 kg / cm * 2), ja kuori räjähtää!

Yleisiä syitä kompressorien huonoon käynnistykseen:

1) Johtojen jännitehäviö on suuri, minkä vuoksi kompressorin tuloliittimen jännite on liian alhainen ja moottorin käynnistysmomentti on riittämätön

2) Korkeat ja matalat paineet eivät ole täysin tasapainossa, mikä johtaa liialliseen kuormitusmomenttiin käynnistyksen yhteydessä

3) Kompressori käynnistyy ja pysähtyy usein, sisäinen ylikuumeneminen ja IOL-toiminta uudelleenkäynnistyksen yhteydessä

Muita syitä huonoon käynnistykseen:

4) Kompressoriin juuttunut sylinteri: Vieraita aineita pääsee sylinteriin ja aiheuttaa jumiutumisen

5) Kompressorimoottorin palaminen: oikosulku moottorin käämien kierrosten välillä; moottorin käämien yleinen loppuunpalaminen.

Ilmastointijärjestelmän kosteus ylittää standardin:

1) Vesi jäätyy kiertojärjestelmässä ja muodostaa jäätulppia.

2) Jäätynyt öljy halkeilee ja delaminoituu.

3) Pumpun rungon valuihin muodostuu suuri määrä galvanoitua kuparia. Valu on ruosteinen.

Kiinteiden epäpuhtauksien vaara ilmastointijärjestelmässä:

1) Kompressorin liikkuvat osat ovat jumissa, mikä aiheuttaa jumiutumisia;

2) Metalliset epäpuhtaudet aiheuttavat huonon eristyksen kestävyyden jännitteen ja jopa polttavat kompressorin navat.

Ilmastointijärjestelmän kylmäainevuoto, tärkeimmät haitalliset seuraukset:

1) Ilmastointijärjestelmä ei voi toimia normaalisti, ja jäähdytys (lämmitys) on huono;

2) Kompressorin pakokaasun lämpötila nousee epänormaalisti. Öljyn hiiltyminen.

3) Moottorin emaloitu lanka ja eristysurapaperi ovat kuluneet.

4) Kompressorin liikkuvat osat ovat huonosti voideltuja, ja ne ovat alttiita sintrautumiseen ja kulumiseen.