Kylmäkompressorien merkitys koko kylmävaraston jäähdytysjärjestelmässä on itsestäänselvyys, uskon kaikkien tietävän. Seuraavaksi katson, kuinka Xiaobian opettaa sinua kääntämään asiat toisinpäin.
Jos jäähdytyskompressoriin imeytyy suuri määrä vesihöyryä tai kylmäainetta, Puolihermeettiset kompressori- ja lauhdutusyksiköt se voi aiheuttaa jäätymistä jäähdytyskompressorin sylinterinkanteen. Vielä pahempaa, se voi jopa aiheuttaa kampikammion huurtumista. Mistä siis vesihöyryn tai kylmäaineen lähde jäähdytyskompressoriin pääsee? Siinä on kaksi pääkohtaa:

Lämpölaajenemisventtiilin aukko on liian suuri tai lämpötila-anturipaketin asennus ja kiinnityksen löysyys löysällä. Pääasiassa siksi, että lämpötila-anturipaketti saattaa tuntea lämpötilan tässä tapauksessa liian korkealta, mikä saa venttiilin sydämen avautumaan automaattisesti;
Lämpölaajenemisventtiili heijastaa pääasiassa tulistusta höyrystimen ulostulossa, ja höyrystimen kylmäaineen virtausnopeus säädetään automaattisesti, jos tulistusaste poikkeaa höyrystimen ulostulossa.

Kun lähettimen havaitsema arvo poikkeaa annetusta arvosta, lähettimen fyysinen määrä muuttuu. Se tuottaa myös tarpeeksi energiaa suoraan toimilaitteen työntämiseen. Yleistoimilaitteen asennonmuutos ja asetetut parametrit liittyvät suoraan toisiinsa.

Edellisessä sisällössä esittelimme toistuvasti tulistuksen paisuntaventtiilin tasapainomenetelmän mukaisesti, joka on yleensä jaettu kahteen tyyppiin: sisäinen tasapainotyyppinen lämpölaajenemisventtiili ja ulkoinen tasapainotyyppinen lämpölaajenemisventtiili. Nestemäinen kylmäaine imee lämpöä höyrystimen haihduttamisessa ja höyrystyy sitten kokonaan, kun se virtaa höyrystimen ulostuloon. Ja yleensä siihen liittyy tietty ylikuumeneminen. Lämpölaajenemisventtiilin lämpötila-anturisylinteri on yleensä tiiviissä kosketuksessa höyrystimen poistoputkeen, joten höyrystimen ulostulon lämpötila tuntuu.